马鞍山区划调整划入南京2022(列为主攻方向!2022年的马鞍山要这样融入南京)

 2022年07月29日 13:37:45    349    https://www.aqzrx.com/   

讲马鞍山之前,我们先来看看句容和宁句城际。

渐入佳境的宁句城际

据了解,宁句城际(S6)开通运营后的第一个小长假——元旦假期期间,近20万人次往来宁句两地,或走亲访友,或逛街休闲,或到旅游景点打卡,“双城记”成为他们的新年“标签”。

在第19列车刚交付,上线车辆才十多列的背景下,宁句城际的客流可以说超出很多人的预料。此前,包括我们在内的很多人都判断,宁句城际沿线麒麟和黄梅的客流会比较高,事实上却是句容城区的崇明和句容站比较喜人。

客流强度的背后,体现的是社会经济交流的密度。由此我们猜测,宁马城际就是大号的宁句城际。

宁句城际经过南京人口密集的麒麟,汤山次之;宁马城际经过南京人口密集的板桥,滨江次之。

宁句城际经过县级市句容的主城,宁马城际经过地级市马鞍山的主城。根据宁马之间的社会经济交流密切程度,我们猜测宁马城际通车后客流会很强。

那么,问题来了:宁马之间的交流有多频繁,我们来看看这个。

越来越密切的宁马同城化

马鞍山2022年经济工作会议:坚持把融入南京都市圈作为主攻方向,与沪苏浙尤其是南京建立更加紧密互补的合作关系。

简简单单一句话,一张图,信息量可不少:

1,以往都会把南京都市圈和合肥都市圈一起带上,此次只提南京都市圈,正是为了突出“主攻方向”;

2,融入南京就是融入沪苏浙的最佳角度;

3,更加密切说明此前已经很密切,互补则体现了正确的合作方向。

4,毗邻地区合作是突破口,产业协同是纽带,开放平台要利用。

除此以外,本次会议还提到了这些关于南京都市圈的内容:

第一,促进一体化发展是八大重点任务之一;

第二,在重大项目中,把宁马城际放到了第一位,此外还提到了宁马城际“四改八”、宁和高速等。巢马城际表面看将打破合马之间不通高铁的尴尬,其实也有利于马鞍山未来更好融入禄口机场。

第三,完成葛羊路的大修,启动九华路“四改六”和雨山东路改造。看着这是普通的城市道路改造,其实都经过在建的宁马城际,可以说能够起到提升宁马城际通达性的作用。

修路肯定会痛的,但能够借助宁马城际建设的机会,把沿线的道路也优化一下,是一种长远的举措:长痛不如短痛,分开痛不如同时痛。

未来的工作在安排,手上的工作也没停。

上个月的24日,宁马城际(马鞍山段)一分部首桩顺利开钻,标志着该项目正式拉开主体工程施工序幕。这里也顺便帮大家普及一下,开工以后的工作有很多,拆迁、管线改移和交通组织等都是建设工作的一部分。并不是开工了,就能够看到围挡或者开钻。

近日,南京市公共资源交易中心网正式发布《南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)工程质量检测、工程测量及第三方检测》项目中标结果公告,标志着宁马城际铁路南京段即将进入实质性开工阶段。

马鞍山段和南京段一起动,就可以数着日子等通车了。

从“轨道上的都市圈”到“同城化的都市圈”

跨城工作和消费不再遥远,“轨道上的都市圈”之后,就是“同城化的都市圈”。

文/来源:南京都市圈


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